Cette rubrique propose une approche de caractérisation des différents types de comportement d'une voiture classique avec des propositions de réglages pour résoudre certains problèmes de comportement, par exemple : que faire si ma voiture est sous-vireuse ?
Mais attention !!  il y a une règle importante à respecter : il ne faut jamais changer plusieurs paramètres en même temps quand on règle sa voiture car on risque rapidement de ne plus s'y retrouver.

Que faire face à ces différents comportements ?

Pour caractériser le comportement de nos voitures R/C, on parle en général de survirage, de sous-virage, de motricité et de stabilité à l'accélération. 

Le survirage désigne un comportement de l'auto qui consiste à surestimer la courbure dans les virages.....
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Le sous virage décrit un comportement de l'auto qui consiste à sous estimer la courbure dans les virages......
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La motricité caractérise la capacité de la transmission à convertir la puissance du moteur en énergie cinétique ........
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Un des points délicats sur nos voitures classiques est effectivement de maîtriser la puissance de nos moteurs
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