A partir de 1973/1974, on voit apparaitre une nouvelle génération de voitures beaucoup plus simples et performantes qui sont en fait dans leur principe très proches de ce que nous appelons aujourd'hui "la catégorie classique".  Ces voitures se nomment PB Expert (1974), SG Standard (1974),  l'Associated RC100 (1975)....., mais également SG futura 111, SG Futura VCS, PB International ...

Ces modèles sont pour la plupart équipés d'un train avant basique fixé directement sur le chassis.
Le servo de direction est en général fixé sur une platine (platine radio) ou bien directement à plat sur le chassis.

La SG1 spéciale  (1975)
Sur ce modèle, le train avant est fixé directement sur le chassis tout comme le sauve servo. Le servo de direction est également fixé sur le chassis en position couchée.

La Delta CK-760 (1979)
Sur ce modèle, le servo de direction est fixé sur une platine radio et le sauve servo est fixé directement sur le chassis.

SG Futura 111s
Ce modèle apparu en 1978, apporte une évolution intéressante. En effet le sauve servo n'est pas fixé sur le chassis mais sur une patte métallique solidaire de la plaque radio sur laquelle est également fixé le servo de direction. Ceci a pour effet de réduire les effets parasites de braquage lorsque le chassis se déforme.

SG VCS de Franco Sabattini en 1979.
Sur ce modèle, Le train avant est fixé sur une plaque articulée en 2 ou 3 points par rapport au chassis.
Le servo et le sauve servo sont également fixés sur la plaque oscillante pour éviter tout effet de braquage néfaste lorsque le chassis se déforme.

1980 ->

La Cyclone de Gerard Vacher (VMP) en 1983 possède un sauve servo de type Kimbrough avec un servo de direction monté tête en bas fixé sur une platine solidaire du train avant oscillant.

La Graupner Expert Speed Car (1982) propose un système de commande de direction strictement identique à celui de la VCS avec un servo monté directement verticalement  sur la plaque de train avant oscillante à l'aide de 2 supports en plastique. Le sauve servo est bien sûr fixé sur cette même plaque.