Pour caractériser le comportement de nos voitures R/C, on parle en général de survirage, de sous-virage, de perte de motricité (souvent due à une prise de roulis trop importante) et d'instabilité à l'accélération. 

Le survirage désigne un comportement de l'auto qui consiste à surestimer la courbure dans les virages.....
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Le sous virage décrit un comportement de l'auto qui consiste à sous estimer la courbure dans les virages......
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La motricité caractérise la capacité de la transmission à convertir la puissance du moteur en énergie cinétique ........
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Un des points délicats sur nos voitures classiques est effectivement de maîtriser la puissance de nos moteurs
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