{"id":7480,"date":"2017-08-29T17:03:22","date_gmt":"2017-08-29T17:03:22","guid":{"rendered":"http:\/\/rc-contact.fr\/?page_id=7480"},"modified":"2017-09-07T12:52:50","modified_gmt":"2017-09-07T12:52:50","slug":"modeles-actuels-new","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/rc-contact.fr\/?page_id=7480","title":{"rendered":"Mod\u00e8les actuels"},"content":{"rendered":"

Le principe de train avant sur les voitures actuelles est fortement inspir\u00e9 de celui de la SG VCS, mais il y a tout de m\u00eame des diff\u00e9rence significatives entre les diff\u00e9rents mod\u00e8les qui m\u00e9ritent d'\u00eatre soulign\u00e9es.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Quelques exemples<\/h3>\n<\/div><\/div><\/div>

BPR2 de BP-Racing<\/h3>

Sur cette voiture, la plaque avant est articul\u00e9e en 2 points \u00e0 l'aide de rotules plac\u00e9es de part et d'autre de la barre de train avant et coiff\u00e9es par un pi\u00e8ce anodis\u00e9e en rouge. Le r\u00e9glage de la duret\u00e9 de l'oscillation se fait par compression de rondelles en \u00e9lastom\u00e8re \u00e0 l'aidede la molette rouge \u00e0 l'avant.
\nSur la plaque de train avant est fix\u00e9 un support central en aluminium anodis\u00e9 en noir qui est travers\u00e9 par un axe en alu. Le blocage de l'axe en rotation (pour le r\u00e9glage de chasse)  se fait par des vis par dessous le chassis.
\nLes supports de fus\u00e9es (fourchettes) sont usin\u00e9s dans de l'aluminium et anodis\u00e9s en noir. Ils sont fix\u00e9es sur l'axe \u00e0 l'aide de 2 vis qui assurent \u00e9galement le positionnement en rotation gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence d'un m\u00e9plat sur l'axe.
\nCe syst\u00e8me permet de r\u00e9gler facilement la largeur de voie en d\u00e9calant la position des supports de fus\u00e9e sur l'axe (il faudra bien s\u00fbr ajuster la longueur des biellettes de direction en cons\u00e9quence)
\nLe braquage des roues se fait \u00e0 l'aide de 2 rotules emprisonn\u00e9es dans la fus\u00e9e de roue et viss\u00e9es dans le support de fus\u00e9e. La rotation s'effectue autour d'un axe virtuel passant par les centres des 2 rotules. Le r\u00e9glage du carrossage se fait par vissage\/d\u00e9vissage d'une des rotules.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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C320 Slight de RC-Contact<\/h3>

Cette voiture, l'oscillation se fait en 2 points \u00e0 l'aide de rotules en acier. La compression des rondelles lat\u00e9rales en \u00e9lastom\u00e8re permet de r\u00e9gler la duret\u00e9 de l'oscillation de la plaque avant et d'\u00e9quilibrer le chassis.
\nLe support de train avant est en 2 parties travers\u00e9es par 2 demi axes en alu. Le blocage en rotation des 2 axes (r\u00e9glage de chasse) se fait par un syst\u00e8me de pince de serrage sur chacun des 2 supports.
\nLes supports de fus\u00e9es (fourchettes) sont en delrin usin\u00e9, ils sont bloqu\u00e9s en translation sur leur demi axe respectif \u00e0 l'aide d'une vis radiale et en rotation \u00e0 l'aide d'une goupille.
\nIls re\u00e7oivent des fus\u00e9es de roues qui sont articul\u00e9es \u00e0 l'aide des 2 rotules. Le delrin fait office de freinage lors du vissage\/d\u00e9vissage des rotules pour le r\u00e9glage de carrossage.
\nDes rondelles sont pr\u00e9vues pour caler le support de fus\u00e9e au niveau de la pince pour r\u00e9gler la largeur de voie.
\nLe braquage des roues se fait \u00e0 l'aide de 2 rotules emprisonn\u00e9es dans la fus\u00e9e de roue et viss\u00e9es dans le support de fus\u00e9e. La rotation s'effectue autour d'un axe virtuel passant par les centres des 2 rotules. Le r\u00e9glage du carrossage se fait par vissage\/d\u00e9vissage d'une des rotules.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Motonica P8C<\/h3>

Cette voiture, la plaque avant est articul\u00e9e en 2 points \u00e0 l'aide de rotules sur laquelle sont fix\u00e9s 2 supports de train en plastique.
\nLe r\u00e9glage de la duret\u00e9 de l'oscillation et l'\u00e9quilibrage du chassis se font par compression de rondelles lat\u00e9rales en \u00e9lastom\u00e8re.
\nLes supports de fus\u00e9e (fourchettes) sont en plastique \u00e9galement. Ils sont fix\u00e9s et bloqu\u00e9s en en rotation (pour le r\u00e9glage de la chasse) sur les 2 supports de train avant.
\nLe braquage des roues se fait \u00e0 l'aide de 2 rotules emprisonn\u00e9es dans la fus\u00e9e de roue et viss\u00e9es dans le support de fus\u00e9e. La rotation s'effectue autour d'un axe virtuel passant par les centres des 2 rotules. Le r\u00e9glage du carrossage se fait par vissage\/d\u00e9vissage d'une des rotules.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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